Caminhão basculante XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
1. O caminhão basculante da série T Qilong é projetado para areia, pedra, minério, pó de minério, pó de ferro, escória de construção e outras cargas diferentes. Com base no canteiro de obras e na condução em estradas urbanas, possui uma série de produtos do tipo carga pesada, tipo composto e tipo de escória de construção urbana. Este tipo de produto é caracterizado por forte potência e transporte eficiente, e passou por milhares de experimentos de verificação industrial.
2. Após três anos de prática e aprimoramento, o sistema de potência, o sistema de direção e o sistema de freios foram totalmente otimizados e aprimorados, o que é mais adequado para todos os tipos de cargas pesadas e condições de trabalho complexas. Ele tem as vantagens óbvias de alta capacidade de carga, alta confiabilidade, alta segurança e alta economia.
3. Em termos de montagem de energia, o caminhão pesado da série T "Qilong" adota motor de alta potência bem conhecido nacional e estrangeiro, otimiza a combinação do sistema de acessórios, aplica software estrangeiro conhecido para otimizar o desempenho de acordo com as condições de uso de modelos diferentes, combina razoavelmente com o sistema de transmissão e melhora a potência e o desempenho econômico de todo o veículo.
4. No sistema de rolamentos, o caminhão pesado da série T "Qilong" de acordo com a segmentação do mercado e o ambiente de uso, busca a boa capacidade de vida do rolamento e a suavidade apropriada. Ele atende a diferentes requisitos do usuário sobre combinação de montagem de componentes de suspensão.
5. No sistema de freio, o caminhão pesado da série T "Qilong" é projetado para atender aos regulamentos ECE e gb12676, melhorar a pressão do sistema de freio, encurtar a distância do freio e melhorar a segurança; adote válvula de freio de alto desempenho e conector rápido para melhorar a confiabilidade do sistema.
ensions |
Dimensão total |
Comprimento |
9235mm |
Largura |
3485 mm |
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Altura |
4005mm |
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Distância entre eixos |
3850 + 1700 mm |
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Banda de rodagem |
Pneu dianteiro |
2745mm |
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Pneu traseiro |
2526mm |
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Min. Liberação |
410mm |
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Ângulo de aproximação |
38 ° |
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Ângulo de partida |
50 ° |
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Saliência frontal |
1735 mm |
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Saliência traseira |
1750mm |
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Tamanho da carga |
6200 × 3300 × 1650 mm |
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Táxi |
Modelo |
Deslocamento esquerdo da cabine de 3,3 m |
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Passageiros |
1 |
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Motor |
Modelo |
WP12G460E310 |
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Deslocamento |
11.596L |
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Potência de saída |
338kW |
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Máx. velocidade de torque |
2000N · m |
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Embreagem |
Modelo |
Φ430 Embreagem de mola de diafragma tipo pull |
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Operação |
Manual hidráulico |
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Transmissão |
Modelo |
9JSD220B |
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PTO |
QH70 |
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Operação |
Eixo flexível |
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Razão de avanço |
10,06 / 6,71 / 4,92 / 3,36 / 2,65 / 2,00 / 1,47 / 1,00 / 0,79 |
||
Relação reversa |
10,51 |
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Eixo acionado |
Modelo |
35T PENGXIANG |
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Razão do redutor principal |
15,66 / 17,62 |
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Tipo de freio |
Tambor |
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Bloqueio diferencial |
Bloqueio do diferencial entre eixos |
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Eixo dianteiro |
Modelo |
19T PENGXIANG |
|
Tipo de freio |
Tambor |
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Roda |
Aro |
11,25 / 12,0-25 |
|
Pneu |
16,00-25 |
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Quadro, Armação |
Modelo |
Viga de caixa |
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HxW-t |
480mm |
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Largura da moldura |
1150 mm |
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Suspensão |
Frente |
Modelo |
Leaf Spring |
Leaf Springs |
15 |
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Traseira |
Modelo |
Suspensão balanceada |
|
Leaf Springs |
17 |
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Direção |
Modelo |
Φ120 Potência hidráulica do tipo esfera circulante |
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Ração de direção |
23,27 |
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Pressão máxima da bomba |
17MPa |
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Sistema de travagem |
Pressão nominal |
1MPa |
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Sistema de freio de serviço |
Frenagem pneumática de circuito duplo |
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Sistema de freio de estacionamento |
Freio de ar de armazenamento de energia da mola |
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Sistema auxiliar de frenagem |
Freio de escape do motor + retardador |
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Sistema elétrico |
Voltagem |
24V |
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Potência do gerador |
2.2kw |
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Tensão / capacitância da bateria |
2 × 12V / 165Ah |