HELI 45Tons Port Machinery-series Reach stacker Normal Reach Stacker RSH4527

(1) Padrões de design: É desenvolvido em conjunto com a conhecida empresa de design de máquinas portuárias europeias, o caminhão é sincronizado com o nível técnico do mesmo período de produto europeu. O caminhão com maior segurança não só atende aos padrões nacionais, mas também aos padrões da UE (EN1459; ISO15018)

(2) Fonte de alimentação: Utilizando motor importado Volvo, com baixa velocidade e alto torque, maior confiabilidade

(3) Transmissão: Adota a caixa de câmbio de controle eletro-hidráulico americana DANA, as marchas são alocadas nas quatro primeiras e nas quatro traseiras, e é adotado o sistema de controle de mudança eletro-hidráulico, o que torna a operação estável e sustentável;

(4) Eixo de tração: adota o eixo de tração para serviços pesados ​​da empresa alemã KESSLER, com grande capacidade de carga, equipado com freio úmido totalmente livre de manutenção, seguro e confiável e longa vida útil;

(5) Sistema hidráulico: adota produtos Parker de renome internacional, sistema hidráulico adota sistema de bomba variável, sistema de compartilhamento de fluxo (UDV), sistema de detecção de carga LS, de modo a realizar o fornecimento de óleo contínuo, sem perda de transbordamento, alta eficiência, economia de energia e temperatura do óleo mais baixa

(6) Sistema elétrico: adota o sistema de controle CAN-BUS da America Parker Company, tem um sistema de segurança de carga inteligente, um sistema de diagnóstico de falhas, um sistema de exibição em chinês e inglês e tem alta capacidade de manutenção

(7) Spreader: Use o spreader 817 da empresa sueca ELME. O spreader é especialmente projetado para as condições especiais de operação do reach stacker. O conjunto é feito de aço de alta qualidade, estrutura de tubo único, alta resistência e boa visibilidade

(8) Cabine Projetada com princípios ergonômicos, ambiente de operação confortável e seguro, grande área envidraçada, boa visibilidade e ar-condicionado de resfriamento e aquecimento embutido. A posição da cabine pode ser ajustada à frente e atrás de acordo com as necessidades do motorista

9) Configuração padrão do sistema de aviso de reversão visual e sistema de rede do carro;

(10) Equipamento opcional: sistema anti-inclinação duplo, dispositivo automático de extinção de incêndio, impressão de informações de trabalho, etc.